Први „фићо“ направљен на данашњи дан прије 67 година
Први Фићо је изашао са производних трака Заставе у Крагујевцу 18. октобра 1955. године по лиценци италијанског ФИАТ-а и производио се наредних 30 година. Први Фићо је имао 767 кубика и само 29 коњских снага. Према данашњим стандардима аутомобила фићо је са својом дужином од 321 цм био прави минијатурни аутомобил од којег су данас краћи једино градски двосједи попут Смарта.
Последњи Фића је са производних трака крагујевачке Заставе изашао 18.новембра 1985. године и био је црвене боје, а до тад је укупно произведено 923.487 примерака овог аутомобила који је у СФРЈ проглашен за националну класу.
Када се ФИАТ 600 појавио на сајму аутомобила у Женеви 1955. године, означен је као италијанско послератно економско чудо, а многи га и данас сматрају најуспешнијим ФИАТ-овим моделом свих времена. Куриозитет је да је до 1960. године продат у чак милион примерака.
Круна се десила 1980. године на Београдском сајму када је представљена Застава 850, у основи идентичног дизајна као њен претходник, са „малим“ разликама у перформансама. Наиме, покретао је мотор од 843 кубика и 23,4 киловата, који јој је омоугућио максималну брзину од 125км/х.
Осим Италије и Југославије, популарни Фића се производио и у Аустрији, Шпанији и Аргентини, и укупно је са производних трака изашло 2.695.197 ових аутомобила у свим верзијама.
Фићо је аутомобил који на цести увијек изазива одушевљење. На улицама Градишке често можемо видјети овај мали аутомобил који је све популарнији код млађих генарација.
Бранко Томић своје дјетињство везује за Заставиног олдтајмера и истиче да у Градишци има око 10 активни и регистрованих Фића.
„Ми смо планирали основати удружење љубитеља Фића у Градишци али због короне смо све то одложили. Надамо се да ћемо основати клуб како би се могли дружити и организовати скупове за заљубљенике у Фиће“, рекао је Томић и додао да се у Фићу заљубио још као дјечак. „Првог Фићу сам продао кад сам отишао студирати али љубав је била јача па сам након студија купио нови који никад не бих продао“, рекао је Томић.
Бојан Божић у свом влаништву има Фићу који је 15 година старији од њега. Он истиче да је потрага за оним правим трајала 10-ак година.
„Успијели смо пронаћи једног у солидном стању и њега смо рестаурирали до задњег шарафа. Свака зарађена марка се улаже у Фичу, али то је љубав. Ја овај ауто не бих продао ни за какве паре“ рекао је Божић и додао да сви у његовој породици воле олдтајмере и да у власништву имају Кадета из 1973. и Заставу 750 из 1978. године.
Гордана Влаинић